俄罗斯在美国航天飞机计划结束后所获得的载人航天飞行市场垄断地位不会持续太久

俄罗斯在美国航天飞机计划结束后所获得的载人航天飞行市场垄断地位不会持续太久
（神秘的地球uux.cn报道）俄罗斯卫星通讯社莫斯科2月15日电，俄罗斯“能源”火箭航天公司2017年第四季度的斯美束后所获市场报告中预测，俄罗斯在美国航天飞机（SpaceShuttle）计划结束后所获得的国航在世界载人航天飞行市场上的垄断地位不会持续太久。
打破俄“能源”火箭航天公司垄断地位的天飞太久因素与美国私人公司有关发射其航天飞船“星际飞机”（波音公司）和“龙二”（太空探索技术公司）的计划有关。
马斯克创立的机计太空探索技术公司（SpaceX）所研制的“龙二”（Crew Dragon或Dragon 2）飞船计划于2018年8月以无人驾驶状态送入太空，12月应进行载人飞行。划结航天测试结束后，得的地位该飞船计划用于向国际空间站运送宇航员，载人未来用于绕月旅游飞行。飞行
2018年秋季波音公司的垄断首艘飞船“星际飞机”（Starliner）也要完成首次载人飞行，该飞船还计划用于向国际空间站运送宇航员，持续而目前是俄罗用俄罗斯的“联盟”号飞船运送。
俄罗斯副总理德米特里∙罗戈津表示，斯美束后所获市场俄罗斯将发射自己的国航载人航天飞船“联邦”号，但其首次载人发射定于2024年底。天飞太久
俄“能源”公司的报告称：“由于美国商业公司所实施的载人飞船计划，俄罗斯对载人航天市场的垄断地位将是短暂的，竞争会加剧。”
该文件指出，美国开始发射“龙”和“天鹅座”货运飞船已导致美国航空航天局用俄“进步”号飞船运货的订单数量减少。尽管如此，因为俄罗斯有义务向国际空间站运送国际乘员和空间站补给货物，对“能源”火箭航天公司的飞船需求尚未出现进一步下降。
报告还指出，世界航天服务市场对自动航天器发射的需求不断增长。“能源”火箭航天公司认为，该片市场的主要风险还有在卫星生产和发射市场出现了新参与者，包括中国、印度和日本。此外，报告中还说，一些被认为是俄罗斯公司潜在客户的国家政治情况不稳定也是风险之一。