中国“玉兔二号”月球车与探测器“嫦娥四号”着陆器顺利分离驶上月球背面地面

嫦娥四号着陆器上监视相机拍到“玉兔二号”驶上月背表面。中国

“玉兔二号”巡视器的车探测器嫦娥车轮。
（神秘的陆器地球uux.cn报道）中国月球探测器嫦娥四号着陆器与被命名为“玉兔二号”巡视器（月球车）北京时间周四（3日）晚上顺利分离，月球车在月球背表面留下人类探测器的顺利驶上第一道印记。
由着陆器和巡视器组成的分离嫦娥四号探测器成功登陆月背后，科技人员按计划开展了两器分离的背面各项准备工作和最终检查确认，并于下午3时07分，地面通过鹊桥中继星向探测器发送指令，玉兔二号两器开始分离。中国
从北京航太飞行控制中心飞控大厅的月球月球萤幕显示，嫦娥四号着陆器的车探测器嫦娥太阳翼呈展开状态，“玉兔二号”立于着陆器顶部，陆器展开太阳翼，顺利驶上伸出桅杆，并开始向转移机构缓慢移动并正常解锁，在着陆器与月面之间搭起一条斜梯，之后沿着斜梯缓缓驶向月面，并于晚上10时22分驶上月球表面。
据了解，针对月球背面地形较正面更加复杂，“玉兔二号”在电缆设计与材料应用等技术上均有改进，其可以爬20度坡，跨越200毫米的障碍，以确保嫦娥四号科学探测任务能顺利完成。
月球车的名称是透过全球征名活动选出，征名活动从去8月15日起的22天内，共收到近4.3万个提交名字，后经由航太专家、高校语言文化名人和专业媒体人组成的23人评审委员会筛选，选出10个名称进行网络投票结合评委终审选出。

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